Det absolut viktigaste och roligaste sedan förra inlägget är att Caroline har anslutit, så nu är vi full besättning. Annars går bara dagarna med olika typer av förberedelsearbete och när solen börjar gå ner (väldigt kort tid mellan ljus och mörker), så är det dags för sundowner och mingel med alla andra besättningar. Inte sällan är det också någon form av fest/party/middag på kvällen, vilket är väldigt kul men man orkar inte vara med på allt, fokus ligger trots allt på den kommande seglingen, som är det häftigaste vi gjort hittills i vårt seglarliv. En del av förberedelserna är att gå på väldigt bra seminarier som ARC anordnar, samt ta del av den outsinliga källan av erfarenhet som finns samlad bland alla båtar och besättningar här i Las Palmas.

Lena och Caroline har gjort klart matplaneringen, så att vi har kunnat skicka iväg beställning på kött, grönsaker och dricka, allt levereras till båten. Köttet kommer att vara vakuumförpackat och djupfryst. Vi har fått allt utom kött och grönsaker, som kommer på lördag.

I måndags var Lena och Caroline välförtjänt lediga och åkte på rundtur, arrangerat av ARC.

Det är vinter på Kanarieöarna, och då förvandlas naturen från torrt och brunt till grönt och blommorna slår ut och visar sig, ibland bara några dagar, vilket är naturligt då det bara regnar 15 dagar om året. På Jardin Botánico Canario fick de se exempel på detta. En fontän var utformad så att varje vatten munstycke var olika och tillsammans bildades en orkester som spelade för naturen. Tyvärr är den inte funktionsduglig längre.

Mother in law

Carolin bredvid en viktig messenat.

Inte viste vi att den världsberömda golfklubben Bandama låg på kanten till en vulkan som hade sitt senaste utbrott för 2000 år sedan. Kratern är enorm, 1 km i diameter och 200m djup. Det finns vackra vandringsleder så hit vill vi gärna komma igen, både för att spela golf och vandra.

Kaffepaus

I Tajeda såg vi konstiga bergsformationer, monoliter, där ikonen Roque Nublo och Roque Bentayga är öns främsta sevärdhet.

I Teror såg vi Basilikan men vi fastnade mer för balkonger för de var imponerande. I Arucas var vi nästan i Barcelona eller vad säger ni om likheten i arkitekturen!

Mats stannade på båten och avverkade listan på åtgärder gällande rigg och annat på däck och lite till. Vi har nu i stort sett bara proviantering kvar och att gå igenom alla rutiner med Caroline, framförallt säkerhet. En av huvudorsakerna till att Mats var kvar ombord, är att vi väntar på Raymarine, som kommer måndag eller tisdag. När vi seglade till Lanzarote fick vi plötsligt ”blå skärm” på vår plotter, vilket var en otrevlig upplevelse, då det krävdes total omstart av systemet.

Supermånen i Las Palmas

Många leverantörer flyger in folk till Las Palmas, bara för att ge service till alla ARC båtar, vilket innebär att vi fått besök från Raymarine, Watt&Sea, Schenker (watermaker) och Hydrovane. Alla har gjort åtgärder och dessutom utan kostnad, som exempel gjorde Raymarine garantibyte av plotter.

Det som nu kommer att hända är att vi deltar i de sista seminarierna och för Carolines del att delta i en livflotteövning.  Livflotteövningen är avklarad och inte bara det, utan ett antal fester också, bland annat 70-tals festen igår kväll med fantastiska kreationer. Las Palmas motsvarigheter till Buttericks har haft högkonjunktur.

Vad gäller båten, så kommer vi nu börja att göra den segelklar, vilket innebär att ta fram alla tampar (preventers, extra skot tampar etc etc) och rigga båten för framförallt undanvinds segling. Idag torsdag har vi haft dykare som gjort rent under båten och tagit bort resterna av ett fisknät som satt runt propelleraxeln (propellerkniven har fungerat).  Lena skall upp i masten och sätta på skydd på spridarna, för att minimera slitage på seglen.

Vi tar också ned väderprognoser varje dag, för att kunna börja analysera vägval. Vägval låter kanske konstigt, men det är frågan om hur långt söderut vi skall gå mot Cap Verde för att fånga passadvinden, innan vi styr västerut. Dessutom måste vi se om det finns elaka lågtryck eller för all del stiltjebälten som vi vill försöka undvika. Dessa frågeställningar kommer att vara centrala under hela överfarten. På lördag är det skippers briefing och då får vi också en genomgång av gällande väderprognos.

Aktivitetsnivån är hög på bryggan och många jobbar, speciellt som de flesta båtarna nu verkar ha fulla besättningar. Förutom ARC folk, så är det många som är intresserade besökare som vandrar runt på bryggan. Vi har fått trevligt besök av Christina, (f.d arbetskamrat till Lena) och Örjan, Anki och hennes man (planerar för ARC2018) från OSK med sällskap, som avlöstes av Lasse från NSS (anmäld till ARC2017).

På söndag kl 13:00 går startskottet för vårt äventyr och under överseglingen kan ni följa oss, och alla andra, via ”ARC 2016 fleetviewer” – länken i länklistan eller ladda ned appen ”YB Races”.  Vi kommer dessutom försöka göra ett kort inlägg per dag under seglingen till Karibien och berätta hur vi har det/livet ombord, men tyvärr bilderna får ni vänta på till St Lucia.

Just när vi skriver detta är det full aktivitet på bryggan och en härlig förväntansfull stämning, ARC+ startar idag söndag den 6 november. I ARC+ deltar cirka 70 båtar och deras rutt går via Cap Verde, där det blir ett stop på 5–6 dagar.

Själva tar vi ”semester” idag och vinkar av våra grannar. Båtarna lämnar bryggan vid 11 och sedan sker starten söder om hamnen kl 13. Vi kommer att sammanstråla med vårt kära matlag på strandpromenaden, för att tillsammans titta på starten.

Som vanligt undrar man vart veckan tog vägen, speciellt när man jobbar mycket med båten och springer runt och gör kompletterande inköp.

De viktigaste sakerna när det gäller båten, är att vi kommer att ta hjälp den 17/11 av ett dykföretag och tvätta/skrapa hela botten, då det växer på bra trots fartygsfärg. Dessutom har tyvärr bottenfärgen släppt på några ställen och där blir det ordentligt fastväxt, på övriga ställen är det mest något grönt slemmigt som går lättare att ta bort. Vi gjorde ett försök när vi svajade på Lanzarote, eller snarare Lena gjorde, men det är alldeles för jobbigt och framförallt tidskrävande. Den tiden hade vi inte just då.

Vi bestämde oss också för att byta våra två gamla solceller, som sitter framför sprayhooden till en ny. Det har hänt mycket på 10 år, så nu får vi 100 W ytterligare.

Vi har också haft ”Jerry” att kolla vår rigg och resultatet av inspektion är, att vår rigg är i mycket bra kondition, vilket känns skönt att veta efter 3900 seglade sjömil.

Igår lördag hade vi ”ARC safty inspection” och den klarade Yasmine av utan anmärkning. Dessa två viktiga kontroller är väldigt skönt att redan nu klarat av med bra resultat.

Annars är ju veckan höjdpunkt matlagets besök. Har varit fantastiskt kul att umgås några dagar med våra vänner från Sverige. Igår kväll var det matlag, med skillnaden att vi avnjöt måltiden på restaurang och att vi inte behövde laga den själva. Lena fick uppdraget att från menyn plocka ihop en trerätters middag med gott vin. Det blev en mycket god middag och trevlig kväll.

Idag har vi ätit ost och druckit portvin från Churchills, efter det att vi tittat på ARC+ avseglingen och starten. Vi fick knöa in oss i salongen på Yasmine, då det regnade rejält under några timmar på eftermiddagen. Nu kommer vi att avsluta med en stillsam söndagsmiddag någonstans, då våra vänner åker hem till vintern imorgon.

Skulptur på playan

Kultur

Miljöer

Leverantörer av båtprylar

Tredje veckan kommer att bli den sista veckan i den väldigt fina, prisvärda och trevliga Marina Lanzarote.

Vi har ett bra väderfönster till helgen och kommer då att avsegla mot/till det stora etappmålet Las Palmas, där vi ansluter till ARC. Det kommer att bli tre veckor i Las Palmas, då starten för överseglingen till St Lucia är 20 november.

En av höjdpunkterna under tredje veckan var kräftskivan på S/Y Bushpoint hos Fredrik & Jeanette i lördags. Vi var 10 svenskar från 5 båtar, som fick en fantastisk trevlig kväll med kräftor från IKEA. Många fina snapsvisor och glada skratt, dvs allt som hör en lyckad kräftskiva till.

Vi har hunnit med att ligga på stranden och att motionera en del, då vi inte jobbat med båten och förberedelserna inför överfarten till Karibien. Vi har fortsatt med provianteringen och tillhörande matplanering, vilket inneburit ett antal besök i mataffärerna. Förutom matplaneringen, så har vi kollat av ”vattenbudget”, ”el budget” och bränslebudget.

Lena har skrapat och slipat trä, för att sedan lacka. Det blir helt enkelt skitsnyggt.

Mats har byggt ett nytt stuvningssystem i babords akterhytt. Där hälften används till proviant och andra hälften till diverse.

Nu har vi några regn och blåsdagar, som vi använder till att gå igenom ”ARC Rally Handbook”, vilket är både viktigt och nyttigt, då vi förhoppningsvis hittar sånt vi missat. Det är också bra att kunna bocka av redan åtgärdat och det känns skönt.

Vi har levt vardagsliv och Yasmine känns verkligen som hemma, även om vi just idag (tisdag) gick ut och åt en väldig god sushi. Det luktade för mycket från de ny lackade nedgångsluckorna, för att det skulle vara riktigt kul att äta ombord.

Ser fram mot att komma till Las Palmas, speciellt som i stort sett hela vårt matlag kommer och hälsar på under nästa vecka. Skall bli verkligt roligt att träffa våra vänner från Sverige. Vi har lagt en storbeställning på kaffe och lite annat smått och gott. Tack vare IKEA, så försvann en hel del från beställningslistan, såsom Kalles kaviar, räkost och hårdbröd. Hårdbrödet är dock inte enbart IKEAS förtjänst, man hittar faktiskt WASA knäckebröd i vanliga affärer och också svenska skorpor. Skorpor är fantastiskt gott som tilltugg under nattpassen.

Den första veckan har verkligen varit avkopplande, även om vi jobbat en hel del med båten. Det är första gången sedan vi lämnade Nynäshamn, som det inte känns att vi är på väg hela tiden, utan en känsla av att vi inte alls behöver skynda oss och ta dagen som den kommer. Grymt skönt.

När vi kom in i hamn så låg redan Ultimo med Conny & Carina i marinan och vi fick ett varmt välkomnande. Förutom Ultimo, så låg också Bonnie af Stockholm med Tommy & Helena redan i marinan. Sedan kom Micke med sin Monsun 31 och i söndags Bushpoint med Fredrik & Jeanette, så nu är vi en härlig svenskkoloni här. Vi bjöd på söndag middag, som blev perfekt i tid för Bushpoint, bara knyta fast och gå på middag.

Igår blev det utflykt tillsammans med Conny & Carina.

Träffades utanför informationen kl 09:00 och gav oss iväg i en bil för 7 pers. Vi körde längs kusten mot Cueve de Los Verdes via Costa Teguise (där vi bodde för 25 år sedan när barnen var små). Lava är Lanzarotes kännetecken och det är svårt att få till en växtlighet, men de försöker. Kaktusar, vinrankor, palmer mm fick vi se längs vägen. Deras vin skall vara ok.

Vi kom till Cuevon precis i tid för att komma med i en grupp och kliva ner i grottsystemet som skapades för 5000 år sedan.

När lavan strömmade nerför mot havet kyldes topplagret ner och ett tak bildades och när lavaströmmen under äntligen svalnade skapades ett grottsystem. Vi fick se tre grottor och gick cirka 1 km av 7. Det finns inga stalaktiter utan allt är skapat av lava. Intressant!!!

Vi fortsatte mot Mirador del Rio som är en skapelse av Caesar Manrique, den mest kända konstnären som satt sin prägel på hela ön. Statyer i rondeller, låga vita hus och inga reklampelare. Vi såg över till Isla de Grasiosa som man måste ha tillstånd för att besöka, både för ankring och hamn. Tar lång tid att få tillstånd, så det gör vi inte men vi förstår att tillståndet behövs för ankringsviken ser liten ut.

Mirador visade upp fina vyer av stelnade lavaflöden som faller ned i havet. Riktigt brant är det!

Nästa stopp blev Haria, palmernas stad där vi åt grillad kyckling till lunch på en hacienda mitt i byn. Läcker plats med mycket bougainvillea och andra blommor. Det planteras två palmer för varje son som föds och en för varje flicka för att fira.

Vi fortsatte till LagOmar museum som var Omar Shariffs sommarhus, som han spelade bort på kort. Enormt läckert men absolut inte funktionellt. En middag här vid poolen på kvällen är säkert en riktig höjdare.

Omars sovrum:

Vi hittade också en golfare:

På kvällen åt vi på Devina Italia, vår favoritrestaurang vid gamla marinan. Vi var fem svenska familjer/båtar -9 personer som åt och drack i härligt sällskap.

Dagen har vi ägnat åt båten, för att på eftermiddagen cykla in till staden och göra ärenden. Denna lilla utflykt avslutade vi med att cykla till IKEA, kunde inte hålla oss längre – pepparkakor, köttbullar, Kalles, Daim…………………….

Under veckan har vi också ägnat oss åt Yasmine. Lena har slipat och lackat vårat bord i sittbrunnen och bordet blir hur fint som helst. Mats har polerat allt rostfritt med Oxalsyra och det har också blivit väldigt bra. Mats har också flyttat kontakten till vår Watt&Sea, eftersom vi har nya fästen till den. Vi har sytt upp ett skydd för vårt vindroder, när det inte användes. Mjukvaran till vårt navigationssystem är uppdaterad, motorservice är beställd till på måndag. Vi behöver också byta kilremmen, eftersom den började slira i slutet på vår översegling, när vi behövde sätta på motorn. Detta var ett litet smakprov på vad vi ägnat oss åt, som långseglare upptäcker man att det alltid finns saker att göra på båten.

Nu när vi är här och börjat titta på sista etappen till Las Palmas, så inser vi att det inte finns så många hamnar att angöra på Fuerteventura. Vi har börjat fundera på att ligga lite länge här och i sådana fall ägna nästa vecka åt vandring och lite golf.  Vi funderar också på att gå härifrån direkt till Las Palmas och komma dit något tidigare än vad vi tänkt från början. Vi får dock se hur det blir. Det bästa med planer är att ändra dem, inte att följa dem.

Vi har nu legat här en vecka och har det riktigt skönt.

Detta är ett kort inlägg, eftersom vi vill testa att göra inlägg via mail, som blir ett värdefullt och roligt tillägg under överseglingen till St Lucia. Vi kommer att via vår sjömail kunna göra löpande uppateringer under hela överfarten.

Ett längre inlägg om vår första vecka på Lanzarote kommer förhoppningsvis ikväll.

Väderfönstret vi sett på våra prognoser består, vilket innebär att vi kommer iväg fredagen den 30 september. Vi tar det lugnt på morgonen, förbereder båten och tankar några extradunkar med diesel. Enligt prognosen har det blåst rejält i Gibraltar sund och det kommer börja lägga sig framåt dagen och det är därför vi inte lämnar Cadiz förrän 11:30.

En bit ut börjar det blåsa, dock inte mer än 14-17 knop. Vinden är sällan problemet här, utan det är den mycket grova sjön. Vi gör god fart i halvvinden och seglar i 6-7 knop, men det är lite rock-roll.

Efter halvvinden i början, så fångar vi så småningom upp undanvinden och det blir behagligare, samtidigt som vi vänjer oss vid sjön. Det är lite konstigt, tittar man framåt så ser det ganska lugnt ut, men kolla bakåt!! Det är berg efter berg av vågor som jagar oss – häftigt.

Vi kommer in vårt vaktschema som innebär 4 timmars pass mellan 11:00 -23:00 och 3 timmars pass mellan 23:00 11:00. Nu flyter dagarna ihop, man vaktar, äter, sover, plockar ned väderprognoser via satellit, byter segelsättning och ibland bara sitter ned och pratar med varandra.

Vi provar vårt nya vindroder och det tar sin tid innan vi börjar få kläm på inställningar etc. Vi lär oss efterhand och det går bättre och bättre. Detta innebär att vi växlar mellan att använda vår elektroniska autopilot och nytillskottet. Sammanfattningsvis, detta blir bra.

Det är ett lärande att långsegla, vi har blivit riktigt duktiga på att undanvindssegla. När det är vindar under 12-15 knop fungerar det utmärkt att segla wing-wing med code-0 och spirad genua. Den andra metoden vi seglat mycket med, är bottenrevad stor som hålls ut med preventer gejder, spirad genua åt andra hållet. I tillägg har vi en hårdskottad fock, så nära mitten som möjligt av båten. Det blir en mycket fin balans och lugn gång, även om sjön är grov. Vår vanliga fock är lite för stor för denna segelsättning, så vi använder vår stormfock istället och den är perfekt.

De sista 5 timmarna blir motorgång och vi angör Lanzarote kl 01:30 på onsdagsmorgon den 5 oktober. Nytt rekord för oss, vi har varit 111 timmar till sjöss och avverkad 606 sjömil. Nu skall vi ägna oss åt båtvård och åt att vara turister ett tag. Vi skall vara i Las Palmas den 4 november, så nu kan vi ta det lugnt!

När vi återkommer till Gibraltar efter vår biltur, visar prognoserna att de två första dagarna av vår segling från Gibraltar innebär tufft väder. Stannar vi i Gibraltar för att invänta bättre väder för själva överfarten så fastnar vi i hamn då det blåser skjortan i sundet i många dagar/veckor. Vi kommer fram till att Lanzarote är ett bättre val, tufft väder i två dagar och lättare om vi går närmre Afrika, dessutom har insikten vuxit fram att det blir lite kort om tid med både Madeira och Kanarieöarna som destinationer på vår väg mot Las Palmas

Söndagen i Gibraltar ägnar vi åt båtvård och proviantering, vilket tar sin tid.

Vi går upp, så att vi skall vara färdiga för avsegling när det ljusnar. Upp till hamnkontoret och betala för el & vatten och sedan kasta loss för en kort färd till dieselkajen. Efter att fyllt fullt (52£  för 120 liter), så lämnar vi Gibraltar 09:30. Viktigt att komma iväg, för att fånga så fördelaktig ström som möjligt, den är kopplad till högvattnet vid Gibraltar. I sundet blåser det alltid väst eller öst, sällan något annat och är vinden fel i förhållande till ström och vågor så blir det inte kul. Gör man rätt så skjuts man ut som en kanonkula (citat).

Det blir en helt ok segling med undanvind i drygt 20 knop, men det går inte speciellt fort p.g.a. mot strömmar trots att vi går nära land där det skall vara ok. Det är väldigt skönt att lämna Gibraltar, eftersom det kommer vara mycket vind i ett antal dagar, vilket gör det sannolikt att man ”fastnar”. Gibraltar tycks ha sitt eget väder och det är ofta som molnen ligger över toppen men det är sol runt om.

Innan avsegling laddade vi ned en ny prognos, som inte blivit bättre, snarare tvärtom. Nu är det blåsigt hela vägen in till Afrikas kust. När vi nu känner vädret på riktigt, dvs inte ligger i hamnen och tycker att det viner i riggen, så växer en diskussion fram om det är så ”kul” väderfönster till Lanzarote? Efter ytterligare koll på prognosen, så ser vi att det ser riktigt bra ut från fredag och vi bestämmer oss för att det kör vi på. Vad gör vi nu då, vi är ju ute på havet och Gibraltar är inget alternativ? Vi bestämmer oss för Cadiz, som är en utmärkt avseglingshamn om man skall till Lanzarote. Sagt och gjort, 74 sjömil senare angör vi marinan i Cadiz kl 12 på natten och det är inget problem, här har vi varit förut.

Bonusen för detta snabbt påkomna besök i Cadiz är att vi hinner hyra bil en dag och åka och titta på Sevilla. Det blir på torsdag. Vi hinner också komma igång med träningen igen som  har legat nere under arbetsveckan i Gibraltar.

Vår hyrbil tar oss till Marbella med omnejd och vårt kära värdpar Bosse & Anette, som tar hand om oss med stor gästfrihet. Dom bor ovanför Puerto Banus, mitt i golfdalen Nueva Andalucia.  Bosse & Anette visar oss runt och vi får se en väldigt trevlig del av Spanien. Man kan tro att detta bara är ett turistställe, men det är i högsta grad vanligt spanskt också.

Bosse, Anette och Lena

I Puerto Jose Banus  är det nästan bara motorbåtar och inte vilka som helst. Här skulle inte S/Y Yasmine trivas

Rundturen tar oss upp i bergen på fredagen till en liten fin stad, Mijas,  som klättrar på bergskanten. Utsikten är vidunderlig och glassen jättegod.

Efter bergen, så får Marbella besök och det är en positiv överraskning. Det är en fin stad med mysiga gamla kvarter och inte förglömma strandpromenaden och stranden.

Middag blir det så småningom i Puerto Jose Banus, på en restaurang så att vi kan kolla in folklivet, det är alltid lika kul. En salig blandning av turister och bofasta, mer eller mindre uppklädda.

Ronda är målet för lördagen och efter en god frukost på Bosse & Anettes fina terras så börjar dagen med en mycket vacker bilfärd på slingriga vägar upp till vårt mål. I Ronda finns en av Spaniens äldsta tjurfäktningsarenor. Vem kommer inte ihåg El Cordobeaz (vet inte om det stavas så), jag Lena hade en affisch på väggen i tonårsrummet.

För oss turister är nog Ronda mest känd för sin häftiga klippa, ravin och broar, varav en bro från romartiden.

Otäckt värre att sitta på terrassen vid klippkanten.

De gamla delarna av staden är inte heller att förakta

Att köpa skinka i Spanien är ett rent nöje